买新车好处：（1）事故，泡水，潜在问题几率较少。（2）3年左右的整车质保。（3）6年。（4）对于情结来说新车出现问题几率低。（5）排放标准高，迁入迁出限制小。（6）外观内饰设计款式较新。

缺点：（1）购买之后相对二手车贬值较快。（2）税费初次投入较高，需要缴纳购置税等税款。（3）若无现车，等待车到店时间长。

买人生辆车的利害会影响到你第二次购车决定！是以我的倡议是：估算充分且想省心的同伙只管即便决定新车；估算的并且懂车的同伙可斟酌车况好的二手车。假如有认识的可带上几个同伙去看车试车，二手车的照样比拟大的。

方向盘磨损，每天转动方向盘时，无意识地留下深深的痕迹，更换方向盘的可能性很小。它反映车辆的使用频率，但也有车主使用飞轮壳，这增加了判断的难度，无论如何，车上的许多磨损痕迹是无法隐藏的，由于中央扶手和换档杆表面开始脱落，在任何情况下都不会达到35000公里时的磨损程度。长时间的座椅压力后，座椅弹性下降，老化明显，会出现光泽磨损，硬质头发，如果有更换座椅的迹象，汽车的行驶里程是很重要的。此外，由于许多用途，汽车的塑料按钮和调色板变得明亮光滑。销售人员和代理商可能事先在车内喷涂了厚厚的蜡，因此必须仔细识别。

首先简单给大家普及一下全时四驱和适时四驱的基本原理：

适时四驱的工作原理：适时四驱正常情况下是两驱模式，需要的时候转化为四驱。如果某一车轮打滑，电控系统控制液压机构将多片离合器压紧，主动盘、从动盘接触，扭矩从主动盘传递到从动盘，从而实现四轮驱动。

全时四驱的工作原理：一直都是四驱形式，不需要脱困时主动盘、从动盘轻微结合，前后轮扭矩分配比例大概是95% ：5%左右，可以大致认为是近似前驱。一旦检测到转速差，也就是有车轮打滑，多片离合器快速改变结合程度，能够在很短的时间内实现四驱。